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鉛酸蓄電池使用一段時間后,其性能可能會下降,為評估蓄電池的性能,可采用整體式高率放電計或蓄電池性能測量儀,進行測量。測量前,應將蓄電池充電滿,用整體式高率放電計測量時,將放電針壓在蓄電池的正負極樁子上,保持20秒,觀察放電計上的電壓表數值,然后間隔3分鐘,再次測量,一共測量三次,以第三次的讀數為準,如果電壓低于9V,說明蓄電池有故障,電壓為9V—11.5V時,說明蓄電池性能較好,高于11.5V時,說明蓄電池性能良好。由于不同品牌的高率放電計所用放電電阻的阻值不同,電壓表示值反映的狀態有所不同,請參閱說明書。若采用蓄電池性能測量儀測量,由于測量時要求輸入蓄電池容量等技術參數,其測量結果的可信度更高一些。
此外,駕駛員也可通過測量發動機停息一段時間后的蓄電池電壓,來判斷蓄電池的性能與充電程度,以12V蓄電池為例,在環境溫度為25℃時,熄火10分鐘以后,在不連接負載(斷開蓄電池的接線端子)的情況下,電壓超過12.4V,表明充電程度已達75%,具備起動發動機的能力,以下表格列出電壓與充電程度的對應關系,供參考。
蓄電池電壓(V) | 充電程度(%) | 蓄電池電壓(V) | 充電程度(%) |
≥12.6 | 100 | ≥12.0—<12.2 | ≥25—<50 |
≥12.4—<12.6 | ≥75—<100 | ≥11.7—<12.0 | ≥0—<25 |
≥12.2—<12.4 | ≥50—<75 | <11.7 | 0 |
表中,將蓄電池電壓低于11.7V規定為充電程度為0,是因為在該電壓下,若接通大電流負載,電壓很快會降至0V。對于24V電系,可按照上表中的電壓乘2后判斷。
測量蓄電池電壓,可用萬用表或專為汽車設計的數字式電壓表,其價格都不高,對于商用車駕駛員而言,配備這類儀表,對維護蓄電池有幫助,帶來的好處遠超購買儀表的花費。